Expertise en matière de marchandises dangereuses à Beyrouth
Nous nous souvenons tous très bien de la terrible catastrophe du 4 août dernier dans le port de Beyrouth, où 2 750 tonnes de nitrate d'ammonium ont explosé, réduisant en cendres des quartiers entiers de la ville. Environ 200 personnes ont perdu la vie, d'innombrables blessés ont été recensés et les conséquences traumatiques à long terme pour la population de la ville sont encore difficiles à évaluer.
Entre-temps, 52 conteneurs maritimes stockés au port de Beyrouth ont été identifiés. Ils contiennent d'autres substances dangereuses et présentent parfois de graves dommages. Deux collègues de HÖPPNER sont sur place depuis huit semaines et ont commencé par inspecter la cargaison. Quelles sont les substances dangereuses présentes ? Dans quelle mesure l'emballage est-il endommagé ? Quels sont les risques liés aux substances ? Quel est le risque de fuite de substances dangereuses ? Toutes ces questions devaient être résolues rapidement. Depuis fin novembre, le déchargement des conteneurs endommagés et le reconditionnement des substances dangereuses dans des conteneurs sûrs et agréés pour le transport de marchandises dangereuses sont en cours.
HÖPPNER a élaboré le concept de gestion des déchets des substances dangereuses dans le port de Beyrouth. Outre l'inspection sur place des récipients et conteneurs endommagés, nous sommes responsables de la classification des déchets dangereux. Nous organisons et supervisons la récupération des substances dangereuses et sommes responsables du reconditionnement ainsi que de la sécurité des travailleurs exécutants sur place. En outre, HÖPPNER participe à la mise en œuvre de la notification pour le transport transfrontalier des déchets dangereux. En collaboration avec Combi Lift de Brême, les substances dangereuses seront ensuite transférées en Europe pour une élimination spécifique.
Michael Wentler, directeur de Höppner Management & Consultant GmbH : "Les avaries sont toujours des événements graves. Mais la situation ici dépasse tout ce que j'ai vu jusqu'à présent en termes de dommages consécutifs et d'erreurs lors du stockage de substances dangereuses, et je suis très choqué par les personnes concernées. Nous mettons maintenant tout en œuvre ici, dans le port, pour que toutes les matières dangereuses soient éliminées dans les règles de l'art et nous espérons ainsi pouvoir apporter notre contribution au rétablissement d'une situation normale pour la population locale".
Le projet de Beyrouth est placé au plus haut niveau. Suite à l'explosion et aux dégâts occasionnés, l'attention des autorités nationales et internationales se porte désormais sur le traitement et l'élimination d'autres substances potentiellement dangereuses stockées dans le port. La récupération, le traitement et l'élimination appropriés des substances dangereuses après un accident est un domaine spécialisé extrêmement sensible qui requiert une expertise dans différents domaines. En tant que professionnel de l'environnement, de la gestion des déchets et de la sécurité au travail, HÖPPNER peut s'appuyer sur des années d'expérience dans la gestion des matières dangereuses après un sinistre. Début novembre, les partenaires sur place, le propriétaire du groupe Assouad, M. Elias Assouad, l'ambassadeur d'Allemagne à Beyrouth, M. Andreas Kindl, le général de l'armée libanaise, le directeur du ministère de l'environnement au Liban et le président du Port de Beyrouth ont également pu se faire une idée de cette expertise. En collaboration avec Combi Lift Salvage GmbH & Co. KG, le contrat pour la récupération, le transport et l'élimination des déchets dangereux a été signé avec le Port de Beyrouth.
D'ici la fin du mois de janvier 2021, le reconditionnement et le chargement des substances dangereuses devront être effectués en respectant des mesures de sécurité strictes. Jusqu'à présent, environ 1.000 seaux d'hydroxyde de sodium, 345 conteneurs IBC contenant différents produits chimiques tels que l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, l'acide fluorhydrique, l'acétone et des diluants, ainsi qu'environ 160 fûts de bromure de méthyle ont été remplis et préparés pour le transport. Une fois la notification effectuée, un cargo de la société Combilift prendra ensuite la route pour acheminer les déchets dangereux vers Wilhelmshaven. La société Nehlsen Industrie Service GmbH & Co. KG prend en charge les déchets à Wilhelmshaven et les achemine vers les différentes installations d'élimination pour un traitement ultérieur.
